最高人民法院关于人民法院海事审判工作的报告显示，我国已建成世界上案件数量最多、审判品种最丰富的海事司法体系。 10月26日，最高人民法院党组书记、院长张军在第十四届全国人大常委会第十八次会议上作报告指出，海洋司法已成为加快海洋强国建设和高水平对外开放的坚强司法保障。 10月26日，最高人民法院党组书记、院长张军在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议上作最高人民法院关于人民法院海事审判工作的报告。每年收到的案件数量从 1984 年的 18 起猛增。2024年，海事法庭成立，人数达到3.44万人。这一数字的巨大变化，见证了中国海事审判从起步、由弱到强的历史性飞跃。专业试验格局的成熟和完善 中国海上试验的坚实基础来自于独特且日益完善的专业试验体系。自1984年第一批海事法院诞生以来，我国先后设立了11个跨行政管辖的海事法院和42个派出法院，形成了由海事法院、高级人民上诉法院、最高人民法院组成的“三级法院、两审终审”格局。管辖范围涵盖我国所有海域和通航水域。同时随着检测体系的完善，病例覆盖范围大幅扩大，病例数呈几何级数增长。截至2025年9月，全国海事法院全国共受理案件63.8万件，标的物价值超过4.5万亿元。其中涉外海事案件8.8万起，涉及146个国家和地区，显示出广泛的国际影响。受理的案件类型也从最初的18件增加到108件，从传统的航运纠纷扩展到海洋开发利用、环境保护、港口建设、沿海风电、海域排名等新兴领域。最高人民法院共发布海事司法解释和规范性文件38件、指导性案例16件、普通案例122件。尤为重要的是，自1993年起施行的《航运基本法》（《中华人民共和国海商法》）近日完成首次大修，为我国从航运和贸易大国迈向强国提供了坚实的法律基础。 2025年6月6日，最高人民会议人民法院发布2024年全国海事审判标准案件。传递发展大局、践行正义为民。在法治体系保障下，公民法院通过公正审理具体案件，切实履行服务海洋强国建设的责任和使命。保护蓝色经济，维护市场稳定。依法审理海上货物运输、船舶碰撞、海上保险等纠纷案件30万余起，有效维护了国际贸易产业链、供应链的稳定。同时，办理涉及海洋开发利用、海上风电项目等新业态纠纷1.3万余起，为海洋经济转型升级提供司法援助。筑牢生态屏障，守护碧海蓝天。人民法院立足司法职能，立志保护海洋生态环境。 2022年以来，共审理涉及海洋生态环境公益诉讼案件179件。在国际关注的“蓬莱19-3油田”系列石油、“交响曲”船舶污染损害等重大案件中，人民法院准确厘清责任，责令相关责任方承担海洋生态环境损害赔偿23亿多元，树立了重大海洋环境司法保护的典范。 2011年7月11日拍摄的蓬莱19-3石油事故现场。这一系列案件引起了国际社会的关注。坚持司法为民、保障人民权利。审理合同纠纷及其他相关案件42000余件情况。依法保障海上民生，为中外海域挽回损失超过140亿元。通过巡回审判、“一站式”纠纷解决等创新服务模式，将司法服务送达港区、渔村，有效提升司法准入感。中国从规则施行者到海事裁决掌门人的跨越，向国际化迈出了稳健而有力的一步，日益成为参与和推动全球海洋治理的重要力量。平等保护，打造纠纷解决“首选场所”。人民法院依法平等保护中外当事人合法权益，承认和执行97件外国判决、判决。随着海事领域“临时仲裁”等制度变革的实施，积极选择更多的外国当事人来解决中国的海事争端。从司法实践到治理制定，贡献智慧。在中国司法实践的推动下，《北京船舶司法出售公约》成为联合国大会通过的第一个以中国城市命名的国际海事公约，实现了从“跟随”到“引领”的重大跨越。最高人民法院审结的“加布里埃尔”号沉船救助案首次澄清了中国法院对1989年《国际救助公约》理解和适用的看法，对国际救助规则产生了重大影响。截至目前，已有50余件中国司法案例被纳入联合国国际贸易经济法会议等国际组织案例库，中国司法案例已成为丰富国际案例的重要来源。个人法律实践。 2023年9月5日，《船舶司法出售北京公约》签字仪式在北京举行。中国海事司法机构将不断提升国际影响力。开通中英文“中国海事审判”网站，在人民法院案例图书馆设立英文海事案件专栏。各海事法院定期发布中英文年度海事审判白皮书，向世界清晰讲述中国海事司法故事。 2022年4月25日，C中国海事审判网正式上线。站在新的历史起点，中国海事审判将认真学习贯彻党的二十届四中全会精神，全面加强海事审判工作，持续提升海事司法能力，为海事发展提供更强的司法服务和保障。经济社会高质量发展，中国现代主义风格不断推进。南方网广东考察记者 黄跃 蔡冰