美国Gizmodo新闻网于4月19日的巴西版本，原始标题：中国重新启动了南美的大型铁路项目，该项目可以完全改变国际贸易。中国计划在南美重新启动一个雄心勃勃的铁路项目，该项目预计将团结三个国家，并在不依靠巴拿马运河的情况下向亚洲提供直接运输路线。铁路项目不仅将改变南美的贸易路线，还可以加强中国对该地区基础设施建设区域的影响。 “两个海洋铁路”是一个旨在连接巴西里约热内卢海岸和秘鲁的Qiankai港口的项目，该港口连接了大西洋海岸和太平洋海岸，创建了一条新的物流途径。完成后，铁路将允许巴拉西出口的出口速度更快地到达亚洲市场，而无需穿越巴拿马运河。中国代表团最近访问了巴西，以评估巴西物流的可行性基础设施和“两个海洋铁路”项目获得了新的动力。中国代表团会见了来自Mato Grosso，Goias，Rondogna和Acre的代表，讨论了巴西铁路，高速公路和水的条件。 Qiankai港口是“两条海洋铁路”的一端，于2024年11月开设了港口，这是秘鲁的主要投资。该港口为发送太平洋提供了新的选择，从而使拉丁美洲和中国和其他亚洲国家之间的直接导航，减少时间并降低出口成本。 Qiankai港口的开放变化 - 在贸易路线中，加强了中国的战略市场。 “两条海洋铁路”目前处于技术研究和财务分析阶段。如果实施，它将改变南美物流，减少对传统基础设施（例如巴拿马运河）的依赖，并加速区域内和区域外贸易。随着巴西出口的增加，这种物流预计S走廊将增强南美在全球市场的竞争力。同时，中国继续扩展其在拉丁美洲的战略布局，以建立基础设施，这对于该地区的直接投资和加强合作对该地区很重要。
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