新华社去年，广州（Guangzhou），8月25日（记者王冯（Wang Feng）和天江（Tian Jianchuan））去年，广东港（Guangdong-nong-kong-Macao）大湾地区（Guangdong-Rang）大湾地区成为世界上机场最高密度的地区之一。 “世界一流的机场集群”加速了其形成，蓝图逐渐成为一个真实的场景。今年7月30日，广州Baiyun国际机场的第五道途径被成功进行了测试，这将仅次于中国，也是大湾地区的第一个五跑机场。 8月3日，对深圳国际机场的第三条道路的航班验证成功完成，为其一年中的佣金奠定了基础；此外，香港国际机场的第三条跑道系统于2024年11月正式启动，广东港口大湾地区大湾地区（机场使用13个机场）即将泵送第14和15号路径。目前，t他大湾地区有三个枢纽机场，广州，深圳和香港，两个后备箱机场，Zhuhai和澳门，以及两个分支机构机场，Huizhou和Foshan。网络路线涵盖了全球200多个城市。除了广州，深圳和香港的机场外，大湾地区的许多其他机场还继续刷新维修和扩建的“进度栏”。 2024年5月，正式推出了Huizhou机场的扩建和扩建，以及从最初的8号到14的停车位数； 11月，澳门国际机场项目开始扩展和回收。去年12月，使用了新的佛山机场航站楼...“广东 - 隆孔 - 玛乔大湾地区的大纲”提议在世界各地建立一个机场集群。结合并增强香港作为国际航空枢纽的地位，加强航空管理培训中心，增强国际枢纽竞争广州和深圳机场和深圳的境界。澳门和朱海等机场，促进了大湾地区的机场的交错发展和良性。城市经济的积极发展，并为扩大大湾地区机场的扩张提供了强有力的支持。随着几个大规模跨境基础设施的完成，例如广州 - 洪洪 - 香港高速铁路和香港 - 张 - Zhuhai-macao桥，香港 - 孔 - 马科桥，香港 - 张 - 张 - 宗岛 - 金岛桥桥，海港机场和国际机场，国际机械装备网络大湾地区的多维海，陆地和航空运输网络；深圳国际机场借此机会开设了深圳 - 中国铁路频道，在中夏开设了两行机场快车N和Jiangmen，并在深圳和深圳 - 中国铁路开设了两个机场...最近，广州Baiyun国际机场的T3终端项目已经通过了广州Baiyun国际机场联合完成的T3终端项目。将来，综合运输中心赫里尔索（Herealso）计划引入6种高速金属和3件室内金属。由中国铁路建设工程集团（China Railway Construction Group）进行的深圳航空站计划测量6个车站和14条停车线。深圳 - 吉安铁路，广州 - 森恩第二高速铁路，深圳 - 戴市际铁路和许多地铁将在这里相交。乘客可以乘坐飞机上方并移至高速金属和下方的地铁。所有转移都可以在5分钟内完成。综合且连接的海洋，陆地和航空运输网络继续刷新“海湾地区速度”。根据 - 一个负责中国铁路构造的人的说法离子工程集团（Ion Engineering Group），完成深圳机场东站后，您可以从它开始，然后在半小时内到达广州南沙自由贸易区，然后在一个小时内江门。它将是大湾地区的其中一个集线器站点。大湾地区机场组还阐明了一个多样化的定位系统。在协调机制方面，五个主要的珍珠河三角洲建立了机场主席的机制，每年举行会议，以促进合作与交流；在2023年底之前，“穿过朱海港”的政策正式实施，在香港国际机场离开大陆的乘客不必经过香港的进入和退出方法；香港和东圭的“东南香港国际机场中心”与300多家大湾地区外交公司一起服务...合作机制是大湾地区的升级从“比例优势”到“质量lovergan”。国际航空运输协会预测，到2030年，大湾地区对航空乘客和发货的需求最高为3.87亿乘客和2000万吨。大湾地区机场集团组成了“香港国际转会 +广州亚太航班”的多层网络，占据了世界各地的主要经济体和新兴市场，显示了强大的国际连接能力。中国物流与供应链管理研究所（深圳）综合发展研究所的主任Wang Guowen表示，机场集群的扩张不仅会使更大的湾区成为连接中国和世界的航空物流枢纽，而且还将减少该地区的企业成本，从而促进自由流动，并促进经济的自由分配，促进经济因素，促进经济因素，促进经济，促进经济，空中，空中空中，空中空中，空中空中，空中空中，空中空中，空中空中的经济因素，促进了空中的空中，空中空中的空间，促进了空中的空间，空中的空间促进了空中的经济因素，空中促进了空中的经济因素。E大湾地区从“世界工厂”转变为“世界市场”，并实现高质量的经济发展。