LAMMA│Sheck造成的死亡原因检查员没有参加该船调查的“ Lamma 4”过程
发布时间：2025-05-22 11:38
拉玛沉船去世的原因今天进入了第13天（222）。退休的海洋部调查主任发布了5项“ Lamma 4”的调查证书，该证书确认他没有参加“ Lamma 4”调查过程，但他享受了对船舶检查检查的专业培训，并且显然说他有机会在审查调查结果之前签署证书。受害人的家人立即质疑Xu Xinming是“橡皮图章”，并指出“如果您想签署它。” Xu Xinming不同意，也拒绝“我相信他有专业资格”。受害者的家属引用了其他人对水密设备检查检查的检查的检查，他说：“我不明白会有什么最大的区别。” Xu Xinming，退休海洋部调查的局长向法院承认，1999年，当地船舶安全小组的机械部门被转移到当地安全小组，并负责批准电气设备和机械图纸。当被问及如何处理检查时，他回答说：“他走近调查船并独立评估船，甚至每艘船都可以看到他检查船只”，并确认没有船舶调查“ Lanma 4”。当调查总监询问Xu Xinming如何发现调查调查的结果是真的，他解释说，检查检查员将提示检查表格，并且“他将尝试看到尽可能多的船只。” Xu Xinming还指出，他不会参与，也不有资格批准对船舶稳定的计算，直言不讳地表示，他在赫尔部门的同事将负责。从1999年到2004年，五项调查证书WERE于1999年至2004年发布了为“ Namya 4”和Xu Xinming发布的五份“ Namya 4”的调查证书。受害人的家人立即质疑Xu Xinming作为“橡皮图章”，并指出他将“签署您想要的任何东西”。 Xu Xinming不同意，并拒绝“我相信他（船舶调查检查员）具有专业资格。”受害者的家庭再次获得Xu Xinming的家属，以进行最终检查，一旦您签署了船，您就可以航行。但是，Xu Xinming继续用水。船舶检查证书，以及“常规调查记录（表格MO540）”，该船去年的检查证书和当年的船舶检查证书。 Xu Xinming受害者的家人要求三个文件中没有一个可以用来确认是否有Inspecti在项目上检查是否有水密设备。 XINMing“遵循该指导并根据船舶检查的经验阅读此书”，并说这些文件确实是“不完整的”，但他很高兴对Wateright的家庭证据进行检查，以便在甲板上方只能让Awathtight的Parato。 Xu Xinming说：“我不明白会带来什么最大的区别。”该案由死因裁判官周·胡苏（Zhou Huizhu）领导，调查局长由李·西兹（Li Xizhe）代表。 39名受害者一起问，没有陪审团。涉及的各方是海洋部，香港和九龙小型Roller Holdings Co，Ltd，其运营“ Haitai”，Caili Shipyard，负责“ Lan Ya 4”的建设和运营以及香港电动照明公司的建设和运营； Zhao Shaoqiong的弟弟Zhao Bingquan参加了审判。 39名受害者是Qu Xiaolin，Wu Baotian，Zhang Yuemei，Xu Jiawei，Li Ruilan，Guo Caixia，Su Guiyuan，Zhang Songxuan，Xu Lianhao，Wang Hui' Liu Wenli，Chen Qiaoluan，Zheng Xianxin，Huang Peilan和Xu Kaiyying。其中有八个孩子于2012年10月1日晚上在拉玛岛的水中溺水。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就不得复制和引用。